تقدم شركة THY وحدة RF قوية بقدرة 10 وات 1170-1280 ميجاهرتز مصممة لتلبية المتطلبات الصارمة لمواجهة الطائرات بدون طيار. إن تخصصنا في تشويش الطائرات بدون طيار، ووحدات الترددات اللاسلكية، والتكنولوجيا المضادة للطائرات بدون طيار يمكّننا من توفير حل تردد قابل للتخصيص لتلبية احتياجاتك الأمنية.
استجابة للمخاطر المتصاعدة المرتبطة بسوء استخدام الطائرات بدون طيار على نطاق واسع، ظهرت وحدة تشويش الطائرات بدون طيار بدون طيار بقدرة 10 وات 420-450 ميجاهرتز كأداة حاسمة لمكافحة هذه التحديات بفعالية. من خلال استهداف ترددات GPS وWiFi الأساسية التي تستخدمها الطائرات بدون طيار على وجه التحديد، تعمل هذه الوحدة كآلية دفاع محورية للحفاظ على الأمن والنظام التنظيمي في بيئات المجال الجوي. ومع انتشار عمليات الطائرات بدون طيار غير المصرح بها والتي تشكل تهديدات كبيرة، تلعب هذه الوحدة دورًا حاسمًا في معالجة هذه المخاوف. علاوة على ذلك، فقد حظي الاستقرار والأداء العالي للوحدة بإشادة واسعة النطاق بين العملاء، مما يؤكد دورها الفعال في المبادرات المضادة للطائرات بدون طيار وحماية المجال الجوي.
مشروع | فِهرِس | وحدة | ملاحظة | ||
نطاق الترددات | 1170-1280 | ميغاهيرتز | يمكن للعملاء تخصيص التردد | ||
جهد التشغيل | 28 | V | 28-32 فولت | ||
الحد الأقصى لطاقة الإخراج | 40±0.5 | ديسيبل | 10 وات @ ≥1 أمبير | ||
يكسب | 35 ± 1 | ديسيبل | من الذروة إلى الذروة | ||
التقلبات داخل النطاق | ≥2 | ديسيبل | من الذروة إلى الذروة | ||
الانبعاثات الزائفة | داخل منطقة العمل | ≥-15dBm/1 ميجا هرتز | ديسيبل | التردد المركزي بالإضافة إلى إشارة CW إلى الحد الأقصى قياس وقت انتاج الطاقة |
|
منطقة العمل الخارجية | 9 كيلو هرتز ~ 1 جيجا هرتز | ليست أعلى من الضوضاء العادية فوضى الكلمة | ديسيبل | ||
1 جيجا ~ 12.75 جيجا هرتز | ديسيبل | ||||
نسبة موجة الجهد الناتج | .301.30 | بدون طاقة، خرج الشبكة القياسي -10 ديسيبل ميلي واط | |||
.301.30 | رفع الطاقة، اختبار قارنة التوصيل المزدوجة الاتجاه | ||||
اختبار درجات الحرارة العالية والمنخفضة | درجة حرارة العمل | -10~+55 | ℃ | يمكن أن تبدأ درجة الحرارة المنخفضة | |
تحقيق الاستقرار | ±1.5 عند -40 درجة مئوية ~+55 درجة مئوية | ديسيبل | |||
استقرار الطاقة | ±1 @-40 درجة مئوية~+55 درجة مئوية | ديسيبل | |||
متطلبات إمدادات الطاقة | ≥2A @ + 28Vdc ; | إخراج موجة مستمرة 10 واط | |||
واجهة إمدادات الطاقة | سلك الطاقة أحمر إيجابي أسود سلبي | أحمر إيجابي أسود سلبي | |||
موصل إخراج الترددات اللاسلكية | سما | SMA مقعد أنثى برغي خارجي | |||
التيار الكهربائي | ≥1 | A | |||
مقاس | 25.6*111.7*17 | مم | |||
وزن | 0.14 | كلغ |
الغرض من وحدة الترددات اللاسلكية للطائرات بدون طيار (وحدة الترددات الراديوية) هو إعاقة وظائف الطائرات بدون طيار عن طريق إصدار ترددات راديوية محددة. تعتبر هذه الوحدات جزءًا لا يتجزأ من أنظمة التدابير المضادة للطائرات بدون طيار، وتؤدي العديد من الأدوار الأساسية:
انقطاع الاتصالات: من خلال الإرسال على الترددات التي تستخدمها الطائرات بدون طيار للتحكم، يمكن لوحدة التردد اللاسلكي أن تشوش رابط الاتصال بشكل فعال، مما يؤدي إلى فقدان المشغل للسيطرة وربما تفعيل بروتوكولات السلامة الخاصة بالطائرة بدون طيار.
التدخل في الملاحة: نظرًا لأن العديد من الطائرات بدون طيار تعتمد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) للملاحة، يمكن لوحدة التردد اللاسلكي أن تبعث إشارات تتداخل مع استقبال نظام تحديد المواقع العالمي (GPS)، مما يتسبب في فقدان الطائرة بدون طيار لدقتها الموضعية وبالتالي قدرتها على الملاحة الفعالة.
إجبار الطائرة بدون طيار على الاستجابة: قد يؤدي التداخل في كل من الاتصالات والملاحة إلى إجبار الطائرة بدون طيار على تنفيذ إجراءات السلامة المبرمجة مسبقًا، مثل الهبوط فورًا أو العودة إلى نقطة البداية.
منع الأنشطة غير القانونية: في المناطق التي تكون فيها الخصوصية أو الأمان أمرًا بالغ الأهمية، تعمل وحدة التردد اللاسلكي كإجراء وقائي ضد الاستخدام غير القانوني للطائرات بدون طيار للمراقبة أو غيرها من الأنشطة الضارة.
حماية المواقع الحساسة: من خلال نشرها بشكل استراتيجي حول المواقع الحساسة مثل القواعد العسكرية أو المباني الحكومية، تساعد وحدة التردد اللاسلكي على إنشاء درع وقائي ضد اقتحامات الطائرات بدون طيار.
صيانة المجال الجوي الآمن: خلال الأحداث التي تتطلب مجالًا جويًا واضحًا وآمنًا، مثل التجمعات العامة أو الاستجابة لحالات الطوارئ، تضمن وحدة الترددات اللاسلكية أن الطائرات بدون طيار لا تشكل خطراً على الإجراءات.
باختصار، تم تصميم وحدة الترددات اللاسلكية للتدابير المضادة للطائرات بدون طيار للتدخل في الإطار التشغيلي للطائرة بدون طيار، وذلك باستخدام تداخل الترددات الراديوية لفرض تدابير السلامة والأمن، وبالتالي حماية المناطق المحددة من التهديدات المحتملة المتعلقة بالطائرات بدون طيار.